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玻璃鋼的材質及用途-玻璃鋼模型

發布日期:2016-07-27 作者: 點擊:

玻璃鋼的材質及用途-玻璃鋼模型

由于玻璃鋼是一種復合材料,其性能的適應范圍非常廣泛,因此它的市場開發前景十分廣闊。目前世界各國開發的玻璃鋼產品的種類已達4萬種左右。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料,稱謂為玻璃纖維增強塑料,或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質輕而硬,不導電,機械強度高,回收利用少,耐腐蝕??梢源驿摬闹圃鞕C器零件和汽車、船舶外殼等。

玻璃鋼的材質

采用玻璃鋼復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上 的材料復合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復合材料。例如,單一種玻璃纖維,雖然強度很高,但纖維間是松散的,只能承受拉力,不能承受彎曲、剪切和壓應力,還不易做成固定的幾何形狀,是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起,可以做成各種具有固定形狀的堅硬制品,既能承受拉應力,又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。

由于其強度相當于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,象玻璃那樣,歷史上形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”,玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料,國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業的發展,作為塑料基的增強材料,已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等,無疑地,這些新型纖維制成的增強塑料,是一些高性能的纖維增強復合材料,再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了。

最早出現的復合材料是玻璃鋼,其實它和鋼這種材料毫無關系。玻璃鋼中根本不含鐵也不是玻璃和鋼的復合體。實際上,玻璃鋼是玻璃纖維與一種或數種熱固性或熱塑性樹脂復合而成的材料,這些樹脂如酚醛樹脂、環氧樹脂、聚酯樹脂、有機硅樹脂、丙烯酸樹脂、聚酰亞胺樹脂等。

第一種玻璃鋼是玻璃纖維與酚醛樹脂復合而成的材料。它是將玻璃纖維浸漬了酚醛樹脂的液態原料后,經過模壓法預成型,然后將酚醛樹脂固化,就制成了玻璃鋼。

玻璃鋼的用途

玻璃鋼不但具備高強度,同時還有優良的耐腐蝕性,對酸、堿、鹽、油等各種腐蝕介質都具有特殊的防腐功能,不會發生銹蝕,從而成為一種重要的耐腐蝕材料??蓱媒ㄖ?、化學化工、汽車及鐵路交通運輸、航空航天、船艇及水上運輸、電氣工業及通訊工程……等等多種領域。

近年來,隨著科學技術的發展,以及人民生活水平的提高,許多民用玻璃鋼產品大量地被開發,例如許多城市雕塑、工藝美術造型,快餐桌椅、摩托車部件、玻璃鋼花盆、安全帽、高級游樂設備、家用電器外殼等,都成功地被大量應用。

現將玻璃鋼主要的應用領域,粗略地概括如下:

建筑行業:冷卻塔、玻璃鋼門窗New、建筑結構、圍護結構、室內設備及裝飾件、玻璃鋼平板、波形瓦、裝飾板、衛生潔具及整體衛生間、桑拿浴室、沖浪浴室,建筑施工模板、儲倉建筑,以及太陽能利用裝置等等。

化學化工行業:耐腐蝕管道、貯罐貯槽、耐腐蝕輸送泵及其附件、耐腐閥門、格柵、通風設施,以及污水和廢水的處理設備及其附件等等。

汽車及鐵路交通運輸行業:汽車殼體及其他部件,全塑微型汽車,大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、保險杠、儀表屏,小型客貨車,以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等;在鐵路運輸方面,有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱,以及某些鐵路通訊設施等;在公路建設方面,有交通路標、路牌、隔離墩、公路護欄等等。

船艇及水上運輸行業:內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇,以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。

電氣工業及通訊工程:有滅弧設備、電纜保護管,發電機定子線圈和支撐環及錐殼,絕緣管、絕緣桿,電動機護環,高壓絕緣子,標準電容器外殼,電機冷卻用套管,發電機擋風板等強電設備;配電箱及配電盤,絕緣軸,玻璃鋼罩等電器設備;印刷線路板、天線、雷達罩等電子工程應用。


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